何が欲しいの？

日本国民にではなく、中共政府にですけどBY民主党＆あさぴー
「総理としてはそれ（靖国参拝）を自制するのが政治的判断・決断ではないか」と迫り、「後世代のためにけじめをつけるという発想がないのか、残念で仕方がない」勝手に残念がっていなさい
そもそも「自制」を求めるなんていう表現からして、民主党としては「首相の靖国参拝」とは「中共･韓国など周辺諸国から指摘されているから問題だ」と自ら晒しているようなものである。しかも「後世代のためのけじめ」とは「外国に文句言われたら歴史検証もせずにひたすら謝る」ことなんだろうか？
少なくとも、「日本人の為の政党」と思われたいのなら、「憲法の政教分離規定」「戦争責任とA級戦犯」という「国内問題としての靖国参拝の是非」という問題提起が最低限は必要ではないのか？
小泉政権が「対米追従」だとしても、現状の民主党ではそれ以下の「対中土下座」の態度しか見えてこない。

ここまで的外れな質問もすばらしい。
しかも得意げにHPに掲載してしますところが最悪。『国鉄民営化に伴って発足したＪＲ西日本が、「民でできることは民に任せる」と言う「小泉総理流に言えば、優等生」だったのではないか』国鉄の民営化って中曽根政権下の話ですけど・・・・凄いね、18年前「安倍派」の下っ端議員だった小泉首相の責任だそうですよ、旧国鉄が民営化されたのは。だとすると当時自民党経世会（竹下派）幹部であった小沢一郎氏なんてもう有罪も有罪、A級戦犯ですよ。
とあるBLOGでは、革マル派の巣窟で仕事をしないことで有名なJR総連（旧動労）の政治宣伝がそのまま載ってます。「人間性無視、効率優先のJR西日本の経営体質が悪い」そうです。
例の日勤教育の内容については、JR総連系の組合が言っているだけで、他の労組は否定しているコメントもあるようですけどね。優先して指摘すべきは「一回の運転で2回以上オーバーランを起こすような人間が運転士として存在していた」ことではないのだろうか？完全に技術的ミスとも思える「オーバーラン」を指導しないで運転士への教育って成立するんでしょうか？「政治運動」している暇があるなら、職場で「安全運転教育」の自主学習会するべきだと考える。
それこそが「人の命を乗せていることを自覚」した人間がするべきことだろう。