政治的視点で片付く問題ではない。
ここまで的外れな質問もすばらしい。
しかも得意げにHPに掲載してしますところが最悪。『国鉄民営化に伴って発足したＪＲ西日本が、「民でできることは民に任せる」と言う「小泉総理流に言えば、優等生」だったのではないか』国鉄の民営化って中曽根政権下の話ですけど・・・・凄いね、18年前「安倍派」の下っ端議員だった小泉首相の責任だそうですよ、旧国鉄が民営化されたのは。だとすると当時自民党経世会（竹下派）幹部であった小沢一郎氏なんてもう有罪も有罪、A級戦犯ですよ。
とあるBLOGでは、革マル派の巣窟で仕事をしないことで有名なJR総連（旧動労）の政治宣伝がそのまま載ってます。「人間性無視、効率優先のJR西日本の経営体質が悪い」そうです。
例の日勤教育の内容については、JR総連系の組合が言っているだけで、他の労組は否定しているコメントもあるようですけどね。優先して指摘すべきは「一回の運転で2回以上オーバーランを起こすような人間が運転士として存在していた」ことではないのだろうか？完全に技術的ミスとも思える「オーバーラン」を指導しないで運転士への教育って成立するんでしょうか？「政治運動」している暇があるなら、職場で「安全運転教育」の自主学習会するべきだと考える。
それこそが「人の命を乗せていることを自覚」した人間がするべきことだろう。
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